Tag 1: Oscar Wilde hinter Gittern

Was hat Oscar Wilde bloß verbrochen, daß man ihn (oder sie) hinter Gittern bringt? Auch 17½ Stunden auf IMO 8506311 werden keine Antwort liefern...

Allerletzter Tag: Pieczona Pierś z Kaczki

Daß man auf polnischen Fähren, auch wenn sie wie die MS Skania unter der Flagge der Bahamas fahren, gut essen kann, weiß ich ja bereits seit der letzten Überfahrt - und auch dieses Mal wurde ich auf dem Weg von Kurt Wallanders Ystad ins unaussprechliche Świnoujście nicht enttäuscht.

Weil die polnische Sprache so schön unverständlich ist, nachfolgend die gesamte Menüfolge samt Übersetzung aus dem Englischen.

Vorspeise
Sałatka "Caprese" z Czerwoną Cebulą
Salat "Caprese" mit roten Zwiebeln: Mozzarella mit Basilikumsauce, marinierten Artischocken und Parmesankäse

Hauptgang
Pieczona Pierś z Kaczki
Gebratene Entenbrust mit Birnen-Karamell-Sauce, polnischen Klößen und frischer Rote Bete

Nachtisch
Sernik "Ricotta"
Käsekuchen "Ricotta" mit aromatischer Kaffeesauce und Vanilleeis

Tag 0: Prinzessin Benedikte

Wie verbringt man die Zeit auf einer fast menschenleeren Fähre von Puttgarden nach Rødby, wenn wegen der Dunkelheit der Nacht nichts vom Meer zu sehen ist? Man macht man Bilder auf dem Schiff - und fragt sich, wer wohl Prinzessin Benedikte sein mag...

Tag 8: Die Überquerung des Gauja

Nach der Daugava ist der (oder die) Gauja der zweitlängste Fluß Lettlands und der längste, der vollständig innerhalb des Landes fließt. Kein Wunder also, daß man ihn immer wieder überqueren muß: Sei es mit der Seilbahn von Sigulda (auf der donnerstags Bungee Jumping angeboten wird) oder mit der Fähre von Līgatne (die ohne Motor nur von der Kraft des fließenden Wassers angetrieben wird).

Tag 2: Wettrennen auf der Ostsee

Wettrennen auf der Ostsee - und wir auf der Stena Flavia haben gewonnen: Nach mehr als einer Stunde waren die Finnmill und die Aidamar ein- und schließlich überholt.

Tag 28: Good bye, Shetland

Ein letzter, ein allerletzter Blick zurück auf Shetland, auf das im Hintergrund verschwindende Mainland - und ja, ich gebe es zu, ich hatte schon ein wenig den Ehrgeiz, als letzter das Sonnendeck der MV Hrossey zu verlassen...

Tag 23: Sunday Lunch @ Out Skerries

Nach dem zweiten dokumentierten Fall von Seekrankheit (definiert durch die Notwendigkeit, auf einer Fähre die Toilette aufsuchen zu müssen) wurde man auf den Out Skerries mit dem Sunday Lunch mehr als nur entschädigt. Bei diesem nur wenige Male im Jahr stattfindenden Ereignis trifft sich die gesamte aus etwa 65 Einwohnern bestehende Inselbevölkerung zum gemeinsamen Mittagessen - was für ein Glück, hier als Tagesbesucher teilnehmen zu können!

Tag 10: Island Hopping

An dem Tag, an dem ich dreimal mit einer Fähre unterwegs war, ist es nicht mehr als gerechtfertigt, ihr den heutigen Beitrag zu widmen: Die Eynhallow (IMO 8960880) verbindet Orkney Mainland mit den drei Inseln Rousay, Egilsay und Wyre.

Mit der Fähre nach Terschelling

Mit der Fähre auf die niederländische Insel Terschelling: Die MS Friesland braucht für die Strecke zwei Stunden - Zeit genug, um sich an der Überfahrt zu erfreuen!

Kreta - warum eigentlich nicht?

Immer wenn ich Karten von fernen europäischen Inseln bekomme, ist die erste Frage: Gibt es eine Autofähre dorthin? Natürlich lautet die Antwort fast immer Ja...

... so auch im Falle Kretas. Und da Griechenland fast nur aus Inseln besteht, könnte ich wahrscheinlich meine Route auch so legen, daß ich tagelang nur von Insel zu Insel fahre und erst nach einer Woche auf Kreta ankomme. Warum eigentlich nicht?

Auf der Briefmarke wird das 50jährige Jubiläum der Ägäis-Regatta gefeiert. Nicht mit Fähren, sondern mit Segelschiffen!

Von Andalusien nach Afrika

Von der Südspitze Andalusiens ist es mit der Fähre gar nicht weit bis nach Afrika - warum also nicht eines Tagesausflug nach Tanger in Marokko unternehmen? Wahrscheinlich muß man nicht einmal طنجة als den arabischen Namen der Stadt erkennen können...

Tag 7: 1¾h @ Ertholmene

Auch wenn die Touristensaison anscheinend seit letztem Wochenende vorbei ist und keine Fähren mehr Ertholmene ansteuern, bot sich dennoch unerwartet eine Möglichkeit, auf die Erbseninseln zu gelangen: Mit dem Postboot! Man kann dann allerdings nicht drei, sondern nur zwei Stunden dort verweilen, und wenn wie an diesem Tag wegen der rauhen See die Überfahrt länger dauert, verkürzt sich der Aufenthalt entsprechend weiter.

Zwar ist die Hauptinsel Christiansø mit 22 Hektar wirklich erbsig, doch ich weiß, daß ich beim nächsten Besuch nicht zwei Stunden, sondern zwei Tage bleiben werde. Und irgendwann einmal im Rentenalter vielleicht sogar mal zwei Wochen...

Ein Vergleich, um wieviel Mal größer andere Inseln im Vergleich zu Christiansø sind:
St. Mary’s: 30
Mykines: 45
Bornholm: 2700

Madeira - aber wie hinkommen?

Beim Anblick dieser farbenprächtigen Karte stimme ich zu: I (would) love Madeira. Aber wie soll ich da hinkommen? Natürlich könnte ich fliegen, aber irgendwie sind Fähren interessanter - doch die Verbindung nach Portugal wurde letztes Jahr eingestellt.

Bitte, bitte, laßt die Fähre wieder fahren - dann komme ich auch vorbei. Egal, wie lange es dauert. Je länger, desto besser!

Letzter Tag: IMO 9319454

Wer auf einem Schiff ist, kann keine Photos vom Schiff machen - oder höchstens vom heute seinem Namen alle Ehre machenden Sonnendeck. Na ja, was die Außenaufnahmen von IMO 9319454 (alias M/S Europalink) angeht, gibt es ja zum Glück shipspotting.com...

Oder auch Postkarten.

Tag 8: Die Faszination der Schären

Es ist kaum möglich, die Faszination der Schärenwelt Ålands mit einem Photo zu dokumentieren - vielmehr sollte man sie an Bord einer der zahlreichen Fähren von Ålandstrafiken einfach langsam an sich vorbeiziehen lassen...

m/s Nordlandia

Die m/s Nordlandia der ålandischen Fährgesellschaft Eckerö Line fährt täglich die Strecke Helsinki - Tallinn: 20.000 PS, 20 Knoten, 2000 Passagiere - und die zweithöchste Eisklasse.

Kiitoksia paljon tästa upeasta postikortista, Ulla!

Letzter Tag: Newhaven - Dieppe

Ein kleiner Tisch, ein kleiner Stuhl - fertig ist das typische französische Straßencafé: Nicht nur in Paris, sondern auch an Bord der Seven Sisters auf der Fahrt von Newhaven nach Dieppe. Wenn jetzt noch die Trikolore in der richtigen Richtung geweht hätte...

Tag 4: England - Ellan Vannin

Ziel erreicht: Rasend schnell ging es auf dem Katamaran Manannan mit 35 Knoten (also 40 Meilen bzw. mehr als 60 Kilometern in der Stunde) von Liverpool nach Douglas auf der Isle of Man - oder wie die Insel in der Landessprache Manx heißt: Ellan Vannin.

Ein Fuchs, ein Tiger - und eine Fähre

Ein Fuchs auf einer russischen Briefmarke und ein Sibirischer Tiger im Stadtwappen von Wladiwostok. Eine Stadt, die bekannt ist als Endpunkt der Transsibirischen Eisenbahn. Aber die Welt ist dort noch lange nicht zu Ende: Es gibt eine wöchentlich verkehrende Fähre nach Japan - für alle, die nicht fliegen wollen oder die einfach nur Schiffsreisen lieben...

Inselfähre Baltrum

Mehrmals täglich und mit bis zu 11 Knoten geht's mit der Inselfähre vom Festland nach Baltrum. Da will ich auch mal hin!